V současné době většina komerčních organizací, jejichž činnost souvisí s dodávkami dováženého spotřebního zboží nebo komplexního výrobního zařízení a jeho komponent na ruský trh, vyžaduje vysoce kvalitní doručovací a celní odbavení. Některé organizace si otevírají vlastní logistické oddělení, zatímco jiné sledují cestu outsourcingu, tj. Přiřazují tyto úkoly externím odborníkům, jmenovitě spedičním společnostem nebo operátorům 3PL, kteří organizují mezinárodní přepravu a celní odbavení zboží. Tyto společnosti mohou pro zákazníka optimalizovat všechny obchodní procesy související s pořízením, dodáním a celní odbavení zboží, poskytovat celou škálu nezbytných služeb a nabízet zákazníkovi významné úspory nákladů snížením nebo dokonce úplným opuštěním vlastních logistických divizí.

Práce těchto společností zpravidla začíná získáním jasného technického úkolu od klienta, vypracováním koncepce a nalezení optimální cesty, po které náklad, výpočet celkových nákladů na dopravu, stanovení potřebných přepravních a nakládacích prostředků, příprava úplného souboru dokladů a příprava potřebných povolení a po příjezdu zboží do Ruské federace, celní odbavení. Sledování pohybu zboží se provádí během přepravy.

Existuje mnoho způsobů. nákladní doprava z Číny do Ruska. Jedním z nejčastějších je přeprava kontejnerů.

Nabízíme intermodální přepravu zboží v kontejnerech na linerech, které fungují na konkrétní trase mezi několika přístavy podle plánu a celní odbavení ve Vladivostoku, podrobněji zvažte tuto metodu na příkladu dodávky z Číny.

Dodávka zboží v kontejnerech prostřednictvím VladivostokuNámořní doprava je nedílnou součástí globálního dopravního systému, její činnost se řídí vnitrostátními právními předpisy a mezinárodními regulačními dokumenty, úmluvami a pravidly, jejichž provádění a dodržování je přísně sledováno všemi zúčastněnými zeměmi. To zase zajišťuje vysokou spolehlivost tohoto typu přepravy. Přeprava zboží po moři je považována za jednu z nejobtížnějších. S námořní přepravou se vynakládá velké množství pracovních a energetických zdrojů. Obtíže spojené s námořní přepravou jsou však kompenzovány jejich dostupnou cenou pro zákazníka služby.

Kontejnerová přeprava, tento druh zásilky v ISO kontejnery, které mají standardní, akceptované po celém světě, vlastnosti, jako jsou rozměry, hmotnost, konstrukční prvky.

Používání kontejnerů má své nesporné výhody:

  • Urychlení přepravy zboží - odesílatel jednoduše vloží do jednoho kontejneru mnoho různých drobných nákladů (například oblečení a boty), s nimiž se již pracuje, což zvyšuje produktivitu nakládky a vykládky několikrát.
  • ISO kontejnery používané po celém světě mají standardizované velikosti, což umožňuje použití speciálních vozidel pro přepravu a manipulaci.
  • Sjednocené uspořádání zámků může významně snížit práci připevnění kontejnerů k vozidlu. Zkrácení času pro operace nakládky a vykládky zase snižuje prostoje dopravy.
  • Vytváření kontejnerů pro každou jednotlivou zásilku zboží a jeho upevnění na vozidle není nutné, což přináší značné úspory ve dřevě, upevňovacích prvcích a dalších materiálních zdrojích.
  • Schopnost provádět intermodální (multimodální) přepravu je situace, kdy lze kontejner okamžitě naložit pomocí jeřábu z jednoho druhu dopravy na druhý (například z lodi na železniční nástupiště a po dodání do cílové stanice - do auta).
  • Použití kontejneru umožňuje chránit náklad před vnějšími vlivy.

Dodací doba kontejnerů v kontejnerech z Číny do přístavů Vladivostok je pouze z 3 na 9 dny. Po umístění nádob na TSW K dispozici je 14 dní bezplatného skladování a používání, což je více než dostačující pro všechny nezbytné operace, jako je celní odbavení, celní inspekce nebo kontrola, MIDK a podobně. Pro celní odbavení obvykle potřebujeme dny 1 až 5.

Zboží odeslané v celním řízení je odesláno z Vladivostoku v kontejnerech 10 jednou týdně. Náklad je dodáván do Moskvy v průměru za 11 dní. Střední dodací doba nákladní cesta Šanghaj - Moskva je 30 dnůcož je v důsledku toho mnohem rychlejší než dodání nákladu přes přístavy v Petrohradu nebo Novorossijsku.

Dodávka zboží v kontejnerech prostřednictvím Vladivostoku

Jsme připraveni dodat do všech měst v Rusku z následujících přístavů - Bangkok, Laem Chabang - ♦ Thajsko ♦, Singapur - ♦ Singapur ♦, Jakarta, Surabaya, Belawan - ♦ Indonésie ♦, Pasir Gudang, Port Klang, Penang - ♦ Malajsie ♦, Kalkata , Chennai, Nhava Sheva, Cochin - ♦ Indie ♦, Haiphong, Hochiminh - ♦ Vietnam ♦, Manila - ♦ Filipíny ♦.

Mezi výhody námořní dopravy patří nízké náklady na dopravu, schopnost přepravovat velké zásilky, virtuální absence omezení propustnosti. Nákladní doprava po moři je všestranná, spolehlivá a dostupná cena přepravy zboží.

Vyplněním formuláře můžete rychle zjistit náklady na doručení nákladu.
Отправить запрос
Senátor Ruské federace Grigorij Karasin a zvláštní zástupce předsedy vlády Gruzie pro urovnání vztahů s Ruskem Zurab Abashidze v pátek projednali ve videokonferenci vyhlídky na obnovení letecké komunikace mezi oběma zeměmi.
00:58 28-11-2020 Více podrobností ...
3. prosince uspořádá Federální daňová služba Ruska pro region Ivanovo veřejné diskuse v online formátu
3. prosince 2020 v 10:30 uspořádá Federální daňová služba Ruska pro region Ivanovo veřejné diskuse o výsledcích praxe při vymáhání práva a pokynech k dodržování povinných požadavků na následující témata: 1. Postup a rysy předkládání právnickými osobami a fyzickými osobami ...
00:42 28-11-2020 Více podrobností ...
BUCH.1С na konci týdne tradičně připomíná nejdůležitější zprávy o odcházejících pracovních dnech.
00:15 28-11-2020 Více podrobností ...
BUKH.1S pravidelně sestavuje stručný přehled novinek o online pokladnách, aby pomohl účetním, manažerům a podnikatelům vždy vědět o nejnovějších změnách v oblasti ČKS.
23:35 27-11-2020 Více podrobností ...