Vysvětlení značek na kontejnery

Vysvětlení symbolůLogo vlastníkaKlasifikační společnost MarkDoporučení pro opravuIntegrovaný datový štítekVarování o vysoké hlasitostiČíslo kontejneruKontrolní čísliceKód držitele kontejneruZařízení identifikátor kategorieVelikost a typové označeníMaximální hrubá hmotnostHmotnost obaluMaximální užitečné zatíženíVnitřní objemVýškové varováníLogo vlastníka

ISO 6346 je mezinárodní standard stanovený Mezinárodním úřadem pro kontejnery pro kódování, identifikaci a označení přepravních kontejnerů, které stanoví.

  • identifikační systém kontejner:
    • Kód majitele, (BIC) kód
    • Zařízení identifikátor kategorie
    • Pořadové číslo každého kontejneru
    • kontrolní číslice
  • Velikost a typové označení
  • kód země
  • provozní známky

Kód držitele kontejneru - Kód se skládá z prvních tří velkých písmen latinské abecedy a slouží k označení hlavního vlastníka nebo provozovatele námořního kontejneru. Takový kód musí být zaregistrován v Mezinárodní Container Bureau v Paříži, poskytuje jedinečnou na celém světě.

Zařízení kategorie identifikátor - Kategorie vybavení identifikátor se skládá z jednoho písmene v abecedě, která je přímo u zdroje vlastníka kontejneru:

  • U - pro všechny nákladních kontejnerů
  • J - pro výměnné zařízení v souvislosti s nákladní kontejnery
  • Z - pro připojení přívěsů a podvozků

Počet kontejneru - Toto je šestimístné sériové číslo kontejneru a slouží k jedinečné identifikaci kontejneru. 

Kontrolní číslice - Číslo, které je prostředkem k ovládání spolehlivost vlastníka kódu a sériového čísla. Kontrolní číslo je relevantní pouze pro kód majitele, v kategorii ID a sériové číslo zařízení kontejneru.

Kód země (nepovinné) - Kód země se skládá ze dvou velkých písmen abecedy, jak je popsáno v normě ISO 3166. Poukazují na zemi, ve které kód, ne státní příslušnost vlastníka nebo provozovatele na volném moři kontejneru.

Provozní tagy - Vnitřní tagy jsou navrženy tak, aby přenos informace požadované pro přepravních kontejnerech nebo dát vizuální varování.

Provozní etikety zahrnují:

  • Hmotnost kontejneru
  • Symbol pro nádoby
  • Registrace varování elektrickým proudem
  • Kontejner výška vyšší než 2,6 m (8 nohy 6 palců)

Bezpečnostní stůl připevněný k kontejneru a jeho účel.

Vysvětlení symbolůPravidla klasifikační společnostiModel kontejneruSériové číslo výrobceJméno výrobceJméno a adresa vlastníkaDetaily fumigaceČíslo schválení klasifikační společnostiDatum výrobyČíslo kontejneruMaximální hrubá hmotnostPřípustná hmotnost stohováníZátěžový testČíslo ACEP

Protože kontejner je vozidlo pro přepravu zboží mezi státy, má nejen standardní velikosti, ale také nezbytnou bezpečnost pro personál údržby během přepravy. Toho je dosaženo konstrukcí, použitým materiálem a pevností. Na podporu těchto skutečností je na kontejner připevněn štítek KBK (Úmluva o bezpečných kontejnerech), který vydává orgán pro kvalifikaci a dohled země. 

Angličtina je nastavena jako jazyk pro vyplnění tabulky. Rozměry stolu - 200 * 100 mm... Vyrobeno z materiálu odolného proti korozi. Připevňuje se k levým dveřím kontejneru na jejich spodní straně. Samotné dveře kontejneru také označují: mrtvá hmotnost, maximální hmotnost hrubý v kilogramech a librách. Štítek KBK slouží jako záruka bezpečnosti kontejneru. 

V tomto ohledu je kontejner považován za certifikovaný pro bezpečnost zemí, které podepsaly BSC. Na výrobním štítku jsou uvedeny následující informace:

  • Země, která udělila schválení a číslo schválení, jak je uvedeno na příkladu v řádku 1 (země, která udělila schválení, musí být označena rozlišovacím znakem používaným k označení země registrace motorových vozidel v mezinárodní dopravě);
  • Datum (měsíc a rok) výroby;
  • Identifikační číslo kontejneru přidělené výrobcem nebo pro stávající kontejnery, pro které toto číslo není známo, číslo přidělené správou;
  • Maximální provozní hrubá hmotnost (kilogramy a libry);
  • Přípustná hmotnost stohování v 1,8 g (kilogramy a libry), kde g je gravitační zrychlení;
  • Velikost zatížení při testu příčné strukturální tuhosti (kilogramy a libry);
  • Pevnost čelní stěny je uvedena na desce pouze tehdy, jsou-li čelní stěny navrženy pro zatížení, které je menší nebo větší než 0,4 maximálního přípustného užitečného zatížení, tj. 0,4 P;
  • Pevnost boční stěny je vyznačena na desce pouze tehdy, jsou-li boční stěny navrženy pro zatížení, které je menší nebo větší než 0,6 maximálního přípustného užitečného zatížení, tj. 0,6 P; 
  • Datum (měsíc a rok) první rutinní kontroly nových kontejnerů a datum (měsíc a rok) následných rutinních kontrol, pokud je pro tento účel použit štítek. Signatáři BSC vzájemně uznávají kontejnery s tabulkami certifikovanými národními kvalifikačními orgány. Objemy a metody povinného zkoušení kontejnerů jsou obsaženy v normě ISO i v národních normách (například GOST 20260 bývalého SSSR).

Tabulky pro určení velikosti a typu kontejneru podle čísla na kontejneru  4 | 5 | G1

Délka kontejneru - první znak
První znamení Délka m Délka ft Palce
1 2.991 10  
2 6.068 20  
3 9.125 30  
4 12.192 40  
A 7.150    
B 7.315 24  
C 7.430 24 6
D 7.450    
E 7.820    
F 8.100    
G 12.500 41  
H 13.106 43  
K 13.600    
L 13.716 45  
M 14.630 48  
N 14.935 49  
P 16.154    
Výška a šířka kontejneru - druhé znamení
Kontejner výška Šířka kontejneru
DRUHÝ ZNAK
m ft palců 2.438 m > 2.438 m <2.5 m > 2.5 m.
2.438 8   \(nula)
2.591 8 6 2 C L
2.743 9 4 D M
2.895 9 6 5 E N
> 2.895 >9 6 6 F P
4 3 8      
Druh kontejneru - třetí a čtvrtá číslice
Podepsat Typ kontejneru
GP Kontejner pro všeobecné účely bez větrání
G0 Jeden konec nebo na obou koncích otevřené (s)
G1 Pasivní ventilace v horní části zavazadlového prostoru
G2 Jeden konec (nebo oba konce) open (y) jsou také otevřít jeden (nebo oba) strany
G3 Jeden konec (nebo oba konce) jsou otevřeny), také jeden (nebo oba), strany jsou zcela neotevřou
VH Kontejner pro všeobecné použití s ​​ventilací
V0 Nemechanický systém s větracími otvory ve spodní a horní části nákladového prostoru
V2 Mechanický systém větrání, který se nachází uvnitř
V4 Mechanický systém větrání, který se nachází mimo
RE-RT-RS Chladicí kontejner
R0 Mechanické lednice
R1 Mechanické lednice zahřívá
R2 Mechanické lednice s jeho instalací
R3 Mechanické lednice s jeho instalací a vyhřívaný
UT Kontejner s horním otvorem
U0 Otevřete jeden konec (nebo obou koncích) open (y)
U1 Jeden konec (nebo oba konce) open (y) na koncové rámy jsou odnímatelné horní prvky
U2 Jeden konec (nebo oba konce) open (y), otevřete jeden (nebo oba) z bočních stěn
U3 Jeden konec (nebo oba konce) open (y), otevřete jeden (nebo oba) z bočních stěn na konci rámy jsou odnímatelné horní prvky
U4 Jeden konec (nebo oba konce) otevřené (y), nejsou plně otevřít na jedné straně a na druhé straně je zcela otevřený
U5 Zcela stanovené boky a konce (bez dveří)
TN-TD-TG Nádrž na cisterna
T0 Žádné nebezpečné kapaliny, minimální tlak 0,45 bar
T1 Žádné nebezpečné kapaliny, minimální tlak 1,50 bar
T2 Žádné nebezpečné kapaliny, minimální tlak 2,65 bar
T3 Nebezpečné kapaliny, minimální tlak 1,50 bar
T4 Nebezpečné kapaliny, minimální tlak 2,65 bar
T5 Nebezpečné kapaliny, minimální tlak 4,00 bar
T6 Nebezpečné kapaliny, minimální tlak 6,00 bar
T7 Plyny, minimální tlak 9,10 bar
T8 Plyny, minimální tlak 22,00
T9 Gaza, s určitým tlakem
HR-HI Tepelná nádoba
H0 Chlazení nebo vytápění s odnímatelným zařízením umístěným venku; koeficient přenosu tepla K = 0.4W / M2.K
H1 Chlazených či ohřívaných s odnímatelným zařízením umístěným uvnitř
H2 Chlazených či ohřívaných s odnímatelným zařízením umístěným uvnitř
H5 Koeficient prostupu tepla K = 0.7W / M2.K
H6 Izotermický. Koeficient prostupu tepla K = 0.4W / M2.K
BU-BK Kontejner pro přepravu suchého hromadného nákladu
B0 Uzavřené nádoby
B1 Vzduchotěsné nádobě
B3 Horizontální vypouštění, zkušební tlak bar 1,5
B4 Horizontální vypouštění, zkušební tlak bar 2,65
B5 Vykládání překlopení zkušební tlak bar 1.5
B6 Vykládání překlopení zkušební tlak 2,65
PL-PF-PC-PS Platforma
P0 Platforma kontejner
P1 Plné tuhé končí
P2 Pevně ​​spojená s regály, stojící regály nebo stojany s posuvným horním člena
P3 Skládací
P4 Skládací stojan, volně stojící stojan nebo odnímatelná horní prvek
P5 Open top, otevřené konce
SN Kontejner pro speciální účely
S0 Kontejner pro přepravu dobytka
S1 Kontejner pro vozidla
S2 Kontejner pro přepravu živých ryb
Země účastnící se mezinárodní dohody o boji proti nezákonnému rybolovu budou moci odmítnout vstup do přístavů zahraničním plavidlům lovícím nezákonný rybolov.
15:51 27-11-2020 Více podrobností ...
Požadavek na převod výhod na karty Mir se nevztahuje na jednorázové platby nebo platby prováděné v intervalech kratších než jednou ročně.
00:30 27-11-2020 Více podrobností ...
Vláda Ruské federace připravila změny daňového zákoníku Ruské federace upravující zdanění kryptoměny.
23:25 26-11-2020 Více podrobností ...
Celníci našli tabákové výrobky v technické místnosti rybářského plavidla.
23:15 26-11-2020 Více podrobností ...